登車橋是用於叉（chā）車（chē）與貨車之（zhī）間的搭橋設備,方便裝卸貨物。
還（hái）有液壓（yā）登車（chē）橋，是實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使貨車與庫房的貨（huò）台之間架起一座（zuò）橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車（chē）內部（bù）進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平台（tái）。可以分為分移（yí）動式液壓（yā）登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨台與運輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達（dá）到裝卸（xiè）貨的目的，該設備一端與貨台等高（gāo），另一端搭在車廂後緣上，並能根（gēn）據（jù）不同的車型（xíng）及裝車（chē）過程中車廂的（de）變（biàn）化，自動調整高度。
登車橋是裝（zhuāng）卸貨（huò）平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點（diǎn）與終（zhōng）點，是企業快速、安（ān）全周轉產品及貨物（wù）的一個裝（zhuāng）卸貨操作（zuò）平台。裝卸貨操作平（píng）台的（de）高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不（bú）一，運輸車輛與裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登（dēng）車橋提供（gòng）可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
固定登車橋就充分發（fā）揮出了它裝卸貨的性能，隻需要一個（gè）人駕（jià）駛搬運車輛就可以（yǐ）輕鬆搞定裝卸（xiè）貨問題（tí），不僅提高了作業效率，也提高了作業的安全性，已經成為現（xiàn）代化裝卸設備中重要的工（gōng）具之（zhī）一。
當（dāng）安裝完前後臂、前後臂支撐錨(拉)杆（gǎn）、載人平台(或遙控頭底座)、配重鬥後，應進行第二次安全檢查（chá），檢查內容為：用水平尺檢查上人平台(或遙控頭底座)是否水平，用手扶住載人平台(或遙控頭底座（zuò）)並用勁上下搖動，檢查前後（hòu）臂及前後臂支撐錨(拉)杆是否連接牢靠。
固定式登車橋主要應用在車站（zhàn）、碼頭、工廠倉庫等貨運量大，但又不方便做貨台的場所，能（néng）夠在地麵和運輸車輛之間搭（dā）起一座橋，使叉車使得地行駛，達到裝卸貨目的，該設備一端與地麵接（jiē）觸，另一端搭（dā）接在車廂後緣上，並能根據（jù）不（bú）同車型（xíng）及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度，從而大大提高工作效率。 現在的（de）運輸都是（shì）使用大（dà）小貨車來裝運貨物，然（rán）而貨車（chē）的車廂離（lí）地麵都有一定的距離，靠人力（lì）上下搬的話 非常吃力，液壓升降登車橋（qiáo）就填補了這塊的缺陷，它利用自身的高度調節板來靈（líng）活的把貨車與液壓（yā）升降（jiàng） 登（dēng）車橋鏈接在一起，然後利用起升後帶有坡度的橋麵配合各種搬運車輛駛入車（chē）廂（xiāng）裝卸貨（huò），一個人即可完（wán）成作業，節省了勞動力和節約了時間（jiān），使作業效率（lǜ）得到顯著提高，同時（shí）也加快（kuài）了物料（liào）的流通速度。
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